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	<title>Charpente Marine &#187; Ponts Teck</title>
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		<title>Pose de Pont en Teck</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 12:52:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Fabrication et pose de teck sur le pont d'un bateau à moteur dans mon atelier au Diamant (Martinique).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck1.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-763" title="PontTeck1" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck1.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a></p>
<p>Le bateau est arrivé à l&#8217;atelier, le boulot peut commencer ! Objectif : recouvrir entièrement le pont de teck.</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck2.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-764" title="PontTeck2" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck2.jpeg" alt="" width="720" height="960" /></a><br />
Mais comment faire pour découper exactement la forme des emplacements ou l&#8217;on doit poser le teck ? Mystère&#8230;</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck3.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-765" title="PontTeck3" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck3.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a><br />
Il faut construire des gabarits en bois fin. Ils vont servir de patron pour découper le teck avec une grande précision. Pas d&#8217;erreur possible avec ça !</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck4.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-766" title="PontTeck4" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck4.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a></p>
<p>Les poids exercent une pression sur la découpe de teck pour un collage optimal !</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck5.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-767" title="PontTeck5" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck5.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a></p>
<p>Le séchage est terminé. Les scotchs vont permettre maintenant de couler les joints !</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck6.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-768" title="PontTeck6" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck6.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a></p>
<p>Zoom sur les joints de couleur noire appliqués avec précision !</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck7.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-769" title="PontTeck7" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck7.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a></p>
<p>Et voila le travail ! Les joints sont presques invisibles !</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck8.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-770" title="PontTeck8" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck8.jpeg" alt="" width="720" height="960" /></a><br />
Le teck ne provoque pas de corrosion ni d&#8217;oxydation du métal à son contact. Le teck bénéficie d&#8217;une finition très lisse. Il contient une oléorésine naturelle qui le rend extrêmement résistant aux agressions climatiques les plus rudes.</p>
<p><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck9.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-771" title="PontTeck9" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/11/PontTeck9.jpeg" alt="" width="960" height="720" /></a></p>
<p>Allez, la leçon est finie. En route Bobby, on ramène le bateau à bon port !! <img src='http://www.charpente-marine.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Pose d’un nouveau pont en Teck</title>
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		<pubDate>Tue, 29 May 2012 12:13:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Pose d'un nouveau pont en Teck sur le bateau Stevaben. Photo avant / après !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Ancien pont en Teck</h2>
<div id="attachment_235" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/IMG_0899.jpg"><img class="size-large wp-image-235" title="Stevaben 2" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/IMG_0899.jpg" alt="Sevaben 2" width="660" height="880" /></a><p class="wp-caption-text">Stevaben 2</p></div>
<p>Cette photo a été prise avant la pose du nouveau pont.</p>
<p>On peut voir que celui-ci est en fin de vie : les gorges des joints sont inexistantes et laissent apparaitre les vis.</p>
<h2>Nouveau pont en Teck</h2>
<div id="attachment_236" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/P2220107.jpg"><img class="size-large wp-image-236  " title="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/P2220107-1024x768.jpg" alt="" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Photo du nouveau pont sur le bateau Stevaben</p></div>
<p>Si l&#8217;ancien pont est bien collé, on peut reposer le nouveau par dessus après un surfaçage pour une bonne accroche de ce dernier. L&#8217;avantage de cette technique est que l&#8217;on diminue fortement les risques d&#8217;infiltration d&#8217;eau, étant donné qu&#8217;il y a deux ponts.</p>
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		<title>Plage arrière en Teck sur gabarit</title>
		<link>http://www.charpente-marine.com/realisations/plage-arriere-en-teck-sur-gabarit/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 May 2012 22:15:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Fabrication en atelier d'une plage arrière découpée selon la forme très précise du gabarit du bateau.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_148" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/plage-arrière-2.jpg"><br />
<img class="size-medium wp-image-148  " title="Plage arrière " src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/plage-arrière-2.jpg" alt="Plage arrière " width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Plage arrière </p></div>
<p>Fabrication en atelier d&#8217;une plage arrière. Une fois le caoutchouc sec, la plage arrière sera découpée selon la forme très précise du gabarit pour le bateau <em>Fidelio.</em></p>
<h2>Plage arrière sur gabarit avant ponçage</h2>
<div id="attachment_147" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/plage-arrière.jpg"><img class="size-medium wp-image-147  " title="Plage arrière " src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/plage-arrière.jpg" alt="Plage arrière" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Plage arrière </p></div>
<p>Une période de 15 jours à 1 mois, suivant la température extérieure, est nécessaire pour le séchage du caoutchouc.</p>
<h2>Coulage des joints</h2>
<div id="attachment_158" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/Photo-089.jpg"><img class="size-medium wp-image-158  " title="Coulage des joints" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/Photo-089.jpg" alt="Coulage des joints" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Coulage des joints - Ludovic Rolland</p></div>
<p>Une fois le nouveau teck posé, on effectue le nettoyage des gorges des joints, on applique un primaire pour ensuite couler les joints en caoutchouc.</p>
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		<title>Pose de caillebotis</title>
		<link>http://www.charpente-marine.com/realisations/pose-de-caillebotis/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 May 2012 21:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Fabrication et pose de caillebotis dans la baignoire et sur la plage arrière du bateau Blue Xs.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Pose d&#8217;un caillebotis dans la baignoire</h2>
<div id="attachment_253" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/IMG_1402.jpg"><img class="size-medium wp-image-253 " title="IMG_1402" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/IMG_1402.jpg" alt="" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Fabrication et pose d&#39;un caillebotis</p></div>
<h2>Pose d&#8217;un caillebotis sur une plage arrière</h2>
<div id="attachment_108" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/040620096852.jpg"><img class="size-medium wp-image-108  " title="Changement caillebotis" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/040620096852.jpg" alt="Changement caillebotis" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Changement caillebotis</p></div>
<p>Changement de la plage arrière de type caillebotis en teck avec encastrement à mi-bois sur le bateau <em>Blue Xs</em>.</p>
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		<title>Fougère avant et Rose des vents</title>
		<link>http://www.charpente-marine.com/realisations/fougere-avant-et-rose-des-vents/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 May 2012 20:36:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Partie arrière avec lames encastrées en crémaillère dans la fougère du Nika III.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Fougère avant sur Nika III</h2>
<div id="attachment_552" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/05/S6000519.jpg"><img class="size-full wp-image-552   " title="Pont en Teck avec fougère" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2012/05/S6000519.jpg" alt="Pont en Teck avec fougère" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Pont en Teck avec fougère</p></div>
<p>Partie arrière avec lames encastrées en crémaillère dans la fougère sur <em>Nika III</em>, les joints sont prêts à être coulés.</p>
<h2>Rose des vents incrustée dans le pont</h2>
<div id="attachment_105" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/PA2800171.jpg"><img class="size-medium wp-image-105     " title="Rose des vents " src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/PA2800171.jpg" alt="Rose des vents" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Rose des vents</p></div>
<p>Pose d&#8217;un nouveau pont en teck en lame droite avec incrustation d&#8217;une rose des vents sur le bateau <em>African Queen</em>.</p>
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		<title>Passe avant de lames courbées</title>
		<link>http://www.charpente-marine.com/realisations/passe-avant-de-lames-courbees/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 May 2012 20:29:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Pose du Teck des passes avant en lame courbées sur le bateau Nika III.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_156" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/S6000499.jpg"><br />
<img class="size-medium wp-image-156  " title="Pose d'un pont teck " src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/S6000499.jpg" alt="Pose d'un pont teck" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Pose d&#39;un pont teck</p></div>
<p>Pose du teck des passes avant en lame courbées sur <em>Nika III.</em></p>
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		</item>
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		<title>Primaire pour le calfatage</title>
		<link>http://www.charpente-marine.com/realisations/application-du-primaire-pour-le-calfatage/</link>
		<comments>http://www.charpente-marine.com/realisations/application-du-primaire-pour-le-calfatage/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 May 2012 22:09:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ludovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ponts Teck]]></category>
		<category><![CDATA[Réalisations]]></category>

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		<description><![CDATA[Application du primaire avant de couler les joints caoutchouc.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_149" class="wp-caption alignnone" style="width: 670px"><a href="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/primaire.jpg"><br />
<img class="size-medium wp-image-149  " title="Passage du primaire" src="http://www.charpente-marine.com/wp-content/uploads/2010/08/primaire.jpg" alt="Passage du primaire" width="660" /></a><p class="wp-caption-text">Passage du primaire</p></div>
<p>Application du primaire avant de couler les joints caoutchouc.</p>
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