Les poteaux qui vont maintenir la structure sont placés sur des plots en béton. Ils sont scellés avec une tige filetée en inox.

Le solivage (structure qui maintient le deck) est terminé. Il est prêt à accueillir les lames en cumaru.

Du goudron inséré entre le solivage (structure en pin) et les lames en cumaru, permet d’empêcher l’humidité de s’installer. Avec ça, le deck est parti pour au moins 10 ans de vie sans le moindre problème.

Les ouvriers à l’oeuvre.

Et voila un beau deck tout neuf.

La touche finale, la pose de led pour un effet sympathique de nuit.

Réparations sur Balin-Balin

Changement de plusieurs bordés, du liston et de la lisse de pavois sur le bateau Balin-Balin.

Intervention sur la coque du bateau Manitou

Changement de plusieurs bordés du aux infiltrations et aux pourrissements sur les varangues et membrures, sur le Manitou ayant appartenu au Président John Fitzgerald Kennedy.

Remplacement de bordés

Le Manitou

Le dernier bordé contre le joint de la rablure est celui qui a le plus de contraintes mécaniques par rapport au lest de la quille de 5 tonnes comme sur ce classic. C’est pour cette raison qu’il est amené à être remplacé durant la vie du bateau.

Pointu méditérranéen

Photo avant les réparations sur la partie sous-marine du pointu.

Pointu méditérranéen

L’intervention consiste à incruster des filipos (petites baguettes de bois), dans les joints de bordés afin de boucher ces derniers qui sont à l’origine des entrées d’eau.

Remaillé de bordé

Intervention sur la coque de Tikaroa III, un bordé et la plaque de masse en cuivre ont été changés.

Finitions sur les bordés

Travaux de finition au rabot à main sur le bordé galbord du bateau Athène.

Rénovation de bordés

Travaux en cours de rénovation sur la coque du bateau Athène. La majorité des bordés sous la ligne de flottaison ont été remplacés ainsi que certaines membrures.